第90章 投资新俄罗斯(第2/2 页)
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东北铁路的总资产按两亿美元计算，日本人需要支付给新俄罗斯政府大约1.2亿日元。
中业公司接受了东方银行3000万美金的资金注入，付出了30%的股份，自筹剩下的3000多万美元。
张作霖是提过自己与美国合资一家铁路公司，只不过被拒绝了。
中东铁路公司几乎断了与西伯利亚铁路的联系，变成了东北的内部铁路。
相比之下还是中业公司更诱人，不但控制着中国大部分都电力供应，还控制着一家业务量庞大的银行，还是中国最大的工业集团。
关键还是家股份制企业，虽然有些官方背景，但说是私人企业也没毛病。
北京政府并不直接持有股份，只是里面的政府大员持有些股份而已。这也是东方银行能够入股成功的原因，如果有政府股份，英国绝对能够搅黄，哪怕英国公使馆反对不积极也能搅黄。
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